De beleving aan boord van een riviercruiseschip wordt voor een groot deel bepaald door het uitzicht. Passagiers willen het landschap niet alleen zien, maar zich er ook mee verbonden voelen. Grote glasoppervlakken, veel daglicht en gevels die daadwerkelijk geopend kunnen worden spelen daardoor een steeds grotere rol in het ontwerp van moderne riviercruiseschepen.
Metaglas ontwikkelt en produceert maatwerk aluminium beglazingsoplossingen voor de maritieme sector. Sinds 2010 zijn we actief in deze markt en inmiddels zijn Metaglas-oplossingen toegepast op meer dan 100 riviercruiseschepen. Daarbij combineren we onze jarenlange ervaring met slanke aluminium systemen met de specifieke technische eisen van de scheepsbouw.
Van aluminium kozijnen naar maritieme beglazing
Metaglas bestaat al meer dan 50 jaar en richt zich van oorsprong op de ontwikkeling en productie van slanke aluminium kozijnen voor onder andere villa’s, woongebouwen en utiliteitsbouw. Met eigen R&D, engineering en productie ontwikkelen we complete systemen én volledig maatwerk voor projecten waarin standaardoplossingen niet volstaan.
Sinds 2010 passen we deze kennis ook toe binnen de maritieme markt. Dat begon met de renovatie van bestaande riviercruiseschepen, maar al snel vonden onze oplossingen ook hun weg naar nieuwbouwprojecten. Inmiddels ligt onze focus binnen de maritieme markt voornamelijk op nieuwbouw.
We zien dat de beleving van de passagier een steeds grotere rol speelt in het ontwerp van deze schepen. Rederijen willen hutten, restaurants en openbare ruimtes opener maken en sterker verbinden met het landschap waar het schip doorheen vaart. Daardoor groeit de vraag naar grote glasoppervlakken, slanke profielen en oplossingen die het uitzicht zo min mogelijk onderbreken.
Maritieme beglazing als complete systeemoplossing
Bij maritieme beglazing gaat het om meer dan alleen glas en aluminium. Gewicht, constructie, veiligheid, isolatie, bediening en ontwerpvrijheid moeten binnen één systeem samenkomen.
Met eigen R&D, engineering en productie kunnen we bestaande systemen aanpassen aan de specifieke eisen van een schip. Wanneer een standaardoplossing niet volstaat, ontwikkelen we een projectspecifieke oplossing in samenwerking met scheepswerven, rederijen en andere technische partners.
Daarbij kijken we niet afzonderlijk naar het glas of het aluminium profiel, maar naar het systeem als geheel. Juist door de verschillende onderdelen vanaf het begin op elkaar af te stemmen, ontstaat ruimte om technische prestaties, gewicht en transparantie te optimaliseren.
Van panoramaraam naar open buitenruimte
Een belangrijke oplossing die we binnen riviercruises veel toepassen, is het verticale schuifraam.
In een passagiershut bestaat dit systeem uit twee glaspanelen. Het bovenste glaspaneel schuift verticaal naar beneden, waardoor een groot gedeelte van de gevel wordt geopend en direct contact met buiten ontstaat.
In geopende stand blijft het onderste glaspaneel aanwezig en functioneert dit als transparante balustrade. Een traditioneel balkon is daardoor niet noodzakelijk en er gaat geen kostbare ruimte in de hut verloren aan naar binnen of buiten draaiende delen.
Voor de passagier ontstaat een open gevoel met veel daglicht, frisse lucht en een vrijwel onbelemmerd uitzicht op het landschap. In gesloten toestand vormt dezelfde gevel een groot panoramisch venster.
Een voorbeeld hiervan is de Excellence Crown, een riviercruiseschip van 135 meter lang waarvoor Metaglas de beglazing verzorgde. De 73 passagiershutten en 12 suites zijn voorzien van verticale Metaglas XL-schuiframen.
Beglazingsoplossingen voor het hele schip
De verticale schuiframen in passagiershutten vormen slechts één onderdeel van wat Metaglas binnen de maritieme markt ontwikkelt.
Op een riviercruiseschip komen veel verschillende ruimtes en functies samen. Een passagiershut stelt andere eisen aan beglazing dan een restaurant, entree, buitendek of openbare ruimte. In de afgelopen jaren hebben we daarom oplossingen ontwikkeld voor uiteenlopende toepassingen aan boord.
Metaglas realiseert onder andere:
Hierdoor kan transparantie als uitgangspunt door een groot deel van het schip worden doorgevoerd. Van de passagiershut tot het restaurant en van de entree tot het buitendek.
Soms ligt de oplossing binnen een bestaand systeem. In andere gevallen vraagt het ontwerp om een nieuwe constructie, een afwijkende vorm, een bijzondere glassamenstelling of een specifieke manier van bedienen. Juist daar komt de combinatie van engineering, productie en maatwerk van Metaglas tot zijn recht.
Maximale transparantie vraagt om slimme techniek
Hoe groter het glasoppervlak en hoe minder profielen zichtbaar zijn, hoe groter de technische uitdaging.
Op een schip willen we zo min mogelijk materiaal toepassen om een zo transparant mogelijk resultaat te bereiken. Tegelijkertijd moet het systeem voldoen aan de eisen die voor de betreffende toepassing gelden op het gebied van onder andere veiligheid, isolatie en belasting.
Daar komt bij dat een schip voortdurend in beweging is. De beglazing en aluminium constructie krijgen daardoor te maken met andere bewegingen en krachten dan een kozijn in een gebouw.
De uitdaging zit daarom in het vinden van de juiste balans tussen maximale transparantie, een zo laag mogelijk gewicht en goede technische prestaties.
Om die reden bekijken we het aluminium profiel, de constructie en de glassamenstelling als één geheel. Door deze onderdelen op elkaar af te stemmen, kunnen we een systeem optimaliseren zonder dat dit ten koste gaat van veiligheid, comfort of uitstraling.
Gewicht besparen door verder te ontwikkelen
De afgelopen jaren hebben we onze ramen en schuifsystemen voor de scheepsbouw continu verder ontwikkeld en verfijnd.
Zo zijn onze verticale schuiframen specifiek aangepast aan de eisen van de maritieme markt. We onderzoeken waar profielen efficiënter kunnen worden ontworpen en welke glassamenstelling nodig is om de gevraagde prestaties te behalen.
Waar dat technisch mogelijk is, kunnen dunnere en geoptimaliseerde glassamenstellingen worden toegepast. Daarmee besparen we gewicht, terwijl de benodigde veiligheid, isolatie en technische prestaties behouden blijven.
Binnen een volledig riviercruiseschip worden tientallen ramen, deuren en andere beglazingsoplossingen toegepast. Een gewichtsbesparing per element kan daardoor over het gehele schip een aanzienlijk verschil maken.
Waarom iedere kilo aan boord telt
Voor ons begint duurzaamheid binnen de maritieme markt bij efficiënt omgaan met materialen.
Iedere kilo telt aan boord van een schip. Minder gewicht betekent dat er minder massa hoeft te worden voortbewogen en kan zo bijdragen aan een efficiënter energie- en brandstofverbruik.
Aluminium leent zich goed voor die aanpak. Het materiaal combineert een relatief laag gewicht met een hoge sterkte en kan bovendien opnieuw worden gerecycled. In combinatie met geoptimaliseerde glassamenstellingen en slimme constructies kunnen we het totale gewicht van beglazingssystemen beperken.
Gewichtsbesparing is daarbij nooit een doel op zichzelf. Veiligheid, isolatie, comfort en levensduur blijven belangrijke uitgangspunten.
De uitdaging is juist om beide werelden samen te brengen: meer transparantie en comfort creëren met zo min mogelijk onnodig materiaal en gewicht.
Maatwerk voor de scheepsbouw
Geen riviercruiseschip is hetzelfde. De afmetingen, gevelindelingen, gebruiksfuncties en technische uitgangspunten verschillen per project.
Juist daarom past de maritieme markt goed bij de manier waarop Metaglas werkt. Wanneer een bestaande oplossing niet aansluit bij het ontwerp, onderzoeken onze engineers hoe een systeem kan worden aangepast of welke nieuwe maatwerkoplossing nodig is.
Dat doen we in nauwe samenwerking met scheepswerven en andere technische partners. Door kennis over aluminium, glas, constructie en scheepsbouw vroeg in het proces samen te brengen, ontstaan oplossingen die niet alleen technisch goed functioneren, maar ook bijdragen aan de architectuur en beleving van het schip.
Van een hut met gebogen glas tot een elektrisch bediende glazen entree, een beloopbaar daklicht of een compleet nieuw schuifsysteem: juist wanneer een ontwerp buiten de standaard valt, wordt het voor ons interessant.
Meer dan 100 riviercruiseschepen met Metaglas-oplossingen
Sinds onze eerste maritieme projecten in 2010 zijn Metaglas-oplossingen inmiddels toegepast op meer dan 100 riviercruiseschepen.
De afgelopen jaren hebben we veel tijd en energie gestoken in het verder verbeteren en verfijnen van onze maritieme ramen, deuren, schuifsystemen en maatwerkoplossingen. Dat doen we in nauwe samenwerking met de partijen waarmee we deze schepen realiseren.
Het resultaat daarvan zien we uiteindelijk terug op het water: riviercruiseschepen met grote glasoppervlakken, slanke detailleringen, een sterke verbinding tussen binnen en buiten en zo min mogelijk gewicht, voor schepen die in Europa, Afrika en Azië varen.
Voor ons is dat waar goede maritieme beglazing om draait: de techniek zo ver ontwikkelen dat deze de beleving ondersteunt, zonder het uitzicht in de weg te staan.